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广州南沙国际邮轮母港正式开港运营
来源: 作者: 发布时间:2019-11-18 浏览次数:251

1117日,全国规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港正式开港运营。广州市委常委、南沙区委书记蔡朝林,中国交建党委常委、副总裁裴岷山,公司党委书记、董事长芮捷出席了开港仪式。首次进港停靠的邮轮是歌诗达新浪漫号。

广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙湾区块,粤港澳大湾区的地理几何中心,规划岸线1600米,建设10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。目前建设的一期工程岸线总长770米,建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个,以及建筑面积约6万平方米的航站楼,可停靠目前世界上最大的邮轮,年设计通过能力达75万人次。


整个航站楼以“鲸舟”立意,建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼,建筑外立面灵感来源于南沙非物质文化遗产“香云纱”,传达自由非线性的建筑外观理念。大型邮轮码头、航站楼、一线海景住宅、公寓、高端写字楼,整个建筑群浑然天成,组成一个大型城市综合体。


与国内正在营运的邮轮母港相比,广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都进行了极大优化升级,集便利、美观和亲民为一体,设计上紧扣以“绿色出行、便捷服务”为中心的宗旨,实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式无缝连接,为旅客集散提供多重便利。项目距离地铁四号线南沙客运港站仅约500米,是国内第一家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港。同时,口岸查验通道数量位居国内前列,配合多种目前国内和国际上先进的智能化、科技化的查验设备,可大大提高旅客的通关效率。


在运营管理方面,中交城投将充分利用南沙邮轮母港在区位、市场、资源、政策、产业等方面的优势,以优质运营、高效管理为抓手,努力提升业务规模,邮轮靠泊艘次、邮轮航线数量、旅客吞吐量等重要指标保持在内地母港前列,在运营规模提升的同时增加就业,推动区域经济发展,促进邮轮产业发展与城市文化融合交流,践行国家“一带一路”的重要倡议,深度融入粤港澳大湾区,实现产业与文化的双输出。


广州是我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽及千年商都,也是中国历史上唯一一个从未间断的开埠城市,世界上名列前茅的枢纽港,但在邮轮母港的规划建设方面却相对滞后。在此背景下,中交集团于20158月投资建设广州南沙国际邮轮母港,致力打造华南地区最大的邮轮母港项目,这无疑将大力提升广州国际航运中心地位,也将补齐广州邮轮产业发展短板。特别是在2017年粤港澳大湾区建设提升到国家发展战略层面后,广州发展邮轮旅游产业出现了前所未有的战略机遇。在大湾区经济发展的有力推动下,广州南沙国际邮轮母港的建成运营,将进一步推动广州邮轮旅游产业的蓬勃发展,也为中国邮轮产业的发展注入新动能。


公司领导李登雨、杨凯、方嘉煊,公司总部有关部门、单位负责人和部分员工参加活动。来自广州市、南沙区政府各部门,中交集团驻穗单位代表,以及新华社、中央人民广播电台、光明日报、科技日报、南方日报、羊城晚报、广州日报、广东电视台、广州电视台等30余家媒体的记者及社会各界代表参加开港仪式,并参观了广州南沙国际邮轮母港码头和航站楼。(张家娟)


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